Wir haben es geschafft. Die zweite Runde haben wir geschafft. Wir sind auf der “short list” mit fünf Konkurrenten, die sich um die Finanzierung von einem EU Flagship Projekt bewerben.

1 Million Euro haben wir bekommen, um den grossen Antrag vorzubereiten. Dafür bleiben uns nun noch 11 Monate Zeit. Falls wir uns gegen die Konkurrenz durchsetzen, bekommen wir 1 Milliarde Euro (!) für 10 Jahre, um Wege und Technologien zu finden, um solare Brennstoffe und Chemikalien herzustellen.

Einen grossen Teil meiner Reisen zu unseren Projektpartnern und Unterstützern habe ich mit dem Hyundai ix35 Fuel Cell Auto der Empa getätigt. Sicher, nicht alle Reisen waren für das SUNRISE Projekt. Aber fast alle Reisen nach Leiden/NL und Brüssel/BE fuhr ich mit dem Wasserstoffauto, also ohne CO2-Ausstoss.

Die meisten meiner nahezu 25’000 Kilometer mit dem Wasserstoffauto gehen auf das Konto des Flagship-Projektes.

Vorige Woche war ich wieder in Brüssel. Nach dem H2-Tanken in Koblenz nahm ich die Abkürzung und fuhr nicht über Köln, sondern Richtung Mayen durch die Eifel am Nürburgring vorbei. Wie denn auch nicht?

Heute war ich wiederum unterwegs in Sachen Flagship, und zwar nach Lugano. Das sind etwa 215 Kilometer Entfernung von Zürich und ich musste vorsichtig fahren, um mit einer Tankfüllung H2 auszukommen, denn Richtung Süden gibt es keine H2 Tankstelle. Aber es hat prima geklappt. Im Tessin ist schon ein Frühling.

Über sechs Jahre lang haben wir “Enthusiasten” für dieses Flagship gekämpft, und es ist ein Wahnsinnserfolg, dass wir nun unter die ersten 6 Kandidaten gekommen sind. Unser Konsortium http://www.sunriseaction.eu ist das beste der Welt – ohne Frage.

Und es braucht schon Enthusiasmus, wenn man sich so ein Wasserstoffauto kaufen will. Ein Toyota Mirai kostet 90’000 CHF. Ich kenne einen, dem es das Wert ist …